Pasal 154
Sebuah perusahaan bukan hanya untuk presiden dan pemegang saham. Para pekerja yang bekerja di sana juga merupakan bagian dari perusahaan.
Pekerja memiliki hak untuk membentuk serikat pekerja, berunding secara kolektif dan mogok jika tuntutan tidak dipenuhi.
Ketika Carlos mengakuisisi Chrysler, itu berisi informasi tentang suksesi pekerjaan. Oleh karena itu, bahkan setelah akuisisi, kami tidak melakukan pemotongan upah atau restrukturisasi.
Kata Ryan.
"Jika ada gangguan produksi, bahkan jaringan penjualan yang tersisa akan benar-benar runtuh."
Dalam industri otomotif, karena sifat pekerjaan yang dilakukan pada ban berjalan, jika pekerja yang bertanggung jawab atas satu proses melepaskan pekerjaan mereka, seluruh pabrik akan terhenti.
Secara tradisional, serikat pekerja kuat karena jumlah pekerja besar dan kekuasaannya kuat.
Di masa lalu, Serikat Pekerja Otomotif AS (UAW) terkenal karena secara intensif menyerang perusahaan paling menguntungkan di tahun ini di antara tiga mobil besar Amerika (GM, Ford, dan Chrysler) untuk menerima kenaikan upah maksimum dan berbagai tunjangan.
Namun, kenaikan upah bukan berarti produktivitas meningkat. Ketika struktur berbiaya tinggi dan efisiensi rendah menjadi tetap, itu segera menyebabkan melemahnya daya saing mobil Amerika.
Namun, situasi yang tampaknya menguntungkan para pekerja ini tidak berlangsung lama.
Ketika krisis keuangan 2008 pecah, tiga mobil besar runtuh sekaligus.
GM, yang tertua dari Tiga Besar, menutup 17 dari 47 pabrik di AS dan memberhentikan sepertiga dari pekerja produksinya.
Industri otomotif memiliki efek pemicu lapangan kerja terbesar di antara industri manufaktur, dan juga berdampak besar pada perekonomian.
Pemerintah menerapkan bailout dan menuntut konsesi dari serikat pekerja, dan American Automobile Union setuju untuk membekukan upah, menangguhkan pemogokan, dan menyerahkan bonus dan berbagai tunjangan kesejahteraan.
Meskipun sudah larut, dia menyadari kebenaran alami bahwa hanya ketika perusahaan bertahan, begitu pula para pekerja.
Setelah itu, mereka aktif menyetujui pengaturan transisi dan pendidikan ulang untuk meningkatkan produktivitas. Upah tahunan dan perjanjian perundingan kolektif (upah dan perundingan kolektif) diubah menjadi setiap empat tahun sekali, memungkinkan pembuat mobil Amerika untuk membuat rencana manajemen jangka panjang secara stabil.
Seiring dengan meningkatnya produktivitas, GM menggandakan produksi AS dan mempekerjakan lebih banyak pekerja daripada membangun pabrik di luar negeri.
Tetapi meskipun mereka termasuk dalam tiga besar yang sama, situasi Chrysler tidak terlalu baik. Jadi Grup FCA buru-buru mulai menjualnya. Sayangnya, keadaan menjadi lebih buruk setelah kami mengambil alih.
Alasannya adalah volume penjualan anjlok setelah menolak permintaan dealer untuk menaikkan margin.
"Beberapa lini produksi telah berhenti, dan pekerja merasakan ketidakamanan kerja. Ada juga ketidakpuasan besar dengan pengurangan bonus karena hilangnya lembur dan lembur.
Aku menghela nafas dan berkata.
"Terakhir kali dealer adalah masalahnya, tetapi kali ini serikat pekerja adalah masalahnya."
Faktanya, industri otomotif adalah tempat semua masalah manufaktur saling terkait. Dengan begitu tidak ada yang bisa melompat masuk.
Saya mengambil kertas di atas meja. Itu berisi tuntutan serikat pekerja. Saya telah melihatnya beberapa kali sebelum datang ke sini, tetapi melihat lagi.
"Kenaikan upah 6,8 persen, larangan PHK selama 10 tahun ke depan, perpanjangan usia pensiun, normalisasi lini produksi ... ... Sejauh ini, itu masuk akal."
Namun, persyaratan di bawah ini bersifat spekulatif.
Distribusi saham perusahaan setara dengan US$30.000 per anggota serikat pekerja, distribusi 30% dari laba bersih jika terjadi surplus, partisipasi anggota serikat pekerja dalam manajemen perusahaan, persetujuan serikat pekerja saat merelokasi jalur produksi, dan persetujuan serikat pekerja saat mengalokasikan produksi ke pabrik baru
Ketika saya pertama kali melihat permintaan ini, saya bertanya-tanya di mana saya sering melihatnya... ... .
"Saya pikir saya belajar dari melihat serikat pekerja Eunseongcha."
Meskipun serikat mobil global kuat, itu tidak sebanding dengan serikat Eunsung Motors (hanya di Korea).
Serikat Teh Eunsung di Korea menjadi terkenal di seluruh dunia dengan mengadakan pemogokan umum setiap tahun seolah-olah itu adalah acara tahunan. Bahkan pemerintah Park Si-hyeong, yang mempromosikan kebijakan anti-serikat pekerja dan pro-bisnis, belum menyentuh sehelai rambut pun dari serikat pekerja Eunseong-cha.
Hanya melihat persyaratan yang mereka berikan kepada perusahaan setiap tahun sangat mengejutkan.
Kenaikan gaji pokok, distribusi 30% dari laba bersih, kenaikan bonus, kenaikan gaji pesangon, perpanjangan usia pensiun, perlakuan istimewa untuk karyawan jangka panjang, dukungan penuh untuk penerimaan dan biaya kuliah untuk anak-anak yang bekerja, konsultasi dengan serikat pekerja untuk karyawan baru, konsultasi dengan serikat pekerja untuk pabrik baru di luar negeri, pengenalan dan produksi kendaraan Konsultasi dengan serikat pekerja untuk distribusi kuantitas, konsultasi dengan serikat pekerja untuk pengaturan konversi lini produksi, perekrutan prioritas anak-anak dari karyawan jangka panjang, dll.
Pada titik ini, orang bingung apakah mereka pekerja atau manajer.
Serikat pekerja berpendapat bahwa itu adalah tindakan alami untuk memperbaiki upah rendah dan kondisi kerja yang buruk, tetapi tuntutan itu termasuk memprioritaskan perekrutan anak-anak dari karyawan jangka panjang.
Jika orang tuanya adalah serikat pekerja Eunsung Motors, mereka meminta izin untuk bekerja di Eunsung Motors selama beberapa generasi.
Meskipun opini publik mengkritik bahwa itu tidak berbeda dengan versi modern dari sistem umseo, serikat Teh Eunseong tidak berkedip mata.
Serikat buruh adalah organisasi yang bertujuan untuk memaksimalkan keuntungan pekerja yang tergabung dalam serikat pekerja. Untuk alasan ini, serikat mobil Eunsung hanya perlu mengurus bagian mereka, dan tidak perlu khawatir tentang opini publik.
Masalahnya adalah mata pencaharian banyak subkontraktor bergantung pada Eunsung Car.
Saat lini produksi berhenti karena pemogokan oleh serikat pekerja Eunsung Motors, pabrik pemasok primer, sekunder, dan tersier juga berhenti sekaligus.
Bahkan dikatakan bahwa jika Eunseong Cha batuk, perusahaan mitra akan tertular pneumonia.
Untuk alasan ini, ketika musim perundingan kolektif Eunseong-cha tiba, para bos dan pekerja subkontraktor berdoa dengan sungguh-sungguh agar serikat pekerja tidak akan mogok.
Namun, serikat pekerja Eunseong-cha melakukan pemogokan setiap tahun tanpa jeda.
Hal ini dimungkinkan karena Eunsung Motors telah secara efektif membangun sistem monopoli di Korea. Manajemen tahu bahwa apa pun yang mereka lakukan, perusahaan tidak akan bangkrut, dan para pekerja juga mengetahuinya.
Selama mobil dibuat dan dijual, mobil tidak terguncang oleh variabel eksternal seperti krisis keuangan dan dapat melakukan pemogokan tanpa beban apa pun.
Dengan serangan yang begitu sering, bagaimana Eunseong Cha tumbuh?
Jawabannya terletak di pabrik luar negeri. Jika saja Korea mengoperasikan pabrik itu, itu akan bangkrut lebih cepat.
Perusahaan manajemen Eunsungcha sebagian besar menerima tuntutan serikat pekerja. Sebaliknya, tidak ada lagi pabrik yang dibangun di Korea. Sementara itu, terus meningkatkan pabriknya di luar negeri di Meksiko, Brasil, Rusia, Republik Ceko, Turki, India, Cina, dan Slovakia.
Ini bukan hanya mobil perak.
Fakta bahwa Serikat Mobil Korea kuat sudah diketahui di seluruh dunia, dan pembuat mobil lain juga enggan membangun pabrik di Korea.
Setelah pabrik terakhir yang dibangun oleh GM Daehoo di Gunsan pada tahun 1997, tidak ada pabrik mobil baru di Korea.
Secara alami, produksi dalam negeri telah mandek. Terlepas dari kata "tenaga mobil", itu jatuh ke posisi ke-6 beberapa waktu yang lalu oleh India, dan diperkirakan akan segera didorong ke Meksiko.
Adalah benar untuk terlibat dalam negosiasi dengan serikat pekerja dengan tulus dan untuk mematuhi tuntutan yang adil. Tetapi begitu Anda mulai menyeret, tidak ada jawaban.
"Putaran pertama negosiasi akan dilakukan dalam tiga hari."
Saya mengangguk.
"Saya akan bertemu dengan anggota serikat pekerja secara langsung. Sampai saat itu, kami akan memikirkan kesepakatan."
* * *
Pertemuan berlanjut tanpa sesaat pun untuk menarik napas karena tidak banyak waktu tersisa sampai negosiasi.
Saya menulis tiga kata di papan tulis.
? R&D
Mobil adalah aset terbesar kedua setelah rumah. Karena dibeli melalui cicilan atau sewa daripada semua uang tunai, penjualan pasti terkait dengan perusahaan keuangan. Di sini, inventaris dan penawaran dan permintaan harus dikelola secara profesional dengan mempertimbangkan selera dan permintaan konsumen.
Dealerlah yang memainkan peran ini.
Dealer di seluruh dunia menjual kendaraan kepada konsumen lokal melalui konsinyasi atau pembelian langsung (hanya Nikola yang menjual kendaraan langsung melalui situs web tanpa melalui dealer).
"Masalahnya adalah produksi... ... ."
R&D dilakukan oleh kantor pusat, dan penjualan dilakukan oleh dealer. Tentu saja, pabrik yang bertanggung jawab atas produksi.
Di masa lalu, wajar jika memiliki pabrik di negara tempat kantor pusat berada. GM di AS, Toyota di Jepang, Volkswagen di Jerman, dan Eunsung di Korea.
Namun, karena dunia telah menjadi global, pembuat mobil telah membangun pabrik di banyak negara.
Dalam kasus GM, beberapa mobil yang diproduksi di pabrik AS-nya diekspor ke Korea, dan beberapa mobil yang diproduksi di pabrik-pabriknya di Korea diekspor ke AS.
Tidak masalah di mana Anda memproduksinya, selama itu efisien. Sama seperti Meksiko adalah produsen mobil terbesar ke-7 di dunia, tanpa satu pun merek mobil yang sedang naik daun.
Pabrik yang kurang produktif ditutup kapan saja. Belum lama ini, GM menutup pabrik Holden-nya di Australia.
Namun, ini tidak berarti bahwa ia telah menarik diri dari pasar Australia. Merek Holden dijual apa adanya, tetapi jumlah yang diproduksi di pabrik Australia diproduksi dan diekspor di pabrik di negara lain.
Penjualan bersaing dengan merek mobil lain, sedangkan produksi bersaing dengan pabrik lokal.
Dengan kata lain, pabrik AS dan pabrik Korea, yang milik GM yang sama, sebenarnya bersaing untuk volume produksi. Jika dinilai produktivitas pabrik Korea menurun, pabrik Korea akan ditutup kapan saja seperti dalam kasus Australia dan pasokan akan ditransfer ke wilayah lain.
"Area di mana Karos memiliki kekuatan terbesar adalah penelitian dan pengembangan, bukan produksi atau penjualan."
Kami memiliki teknologi mengemudi otonom terbaik dibandingkan dengan pesaing kami. Dan berencana untuk meluncurkan dan memproduksi mobil baru yang dilengkapi dengannya.
Dari sudut pandang perhitungan, kapasitas keuangan terbatas hingga peluncuran mobil baru. Jika dana habis, Perusahaan OTK harus memberikan dukungan lagi.
Masalahnya adalah Perusahaan OTK juga membeli saham Seoseong SB dan tidak memiliki banyak uang tersisa untuk membangun pabrik Perusahaan TS.
Jika produksi terganggu, apa yang harus dilakukan?
* * *
Putaran pertama negosiasi berlangsung di ruang konferensi di pabrik Detroit.
Kami datang ke meja perundingan terlebih dahulu dan menunggu. Setelah beberapa saat, pintu terbuka dan orang-orang masuk. Saya terkejut melihat orang pertama yang masuk.
Dia adalah seorang pria paruh baya botak dengan kumis dan janggut tebal. Tingginya hampir dua meter. Tidak, tingginya tidak dua meter, tingginya pasti lebih dari dua meter.
Tingginya sekitar dua meter dua puluh sentimeter?
Dia kembung, tetapi dia sangat besar sehingga dia tidak merasa gemuk. Lengan bawah yang terbuka di bawah lengan bajunya lebih tebal dari pahaku.
Kepala botak yang bersinar dalam cahaya terasa mengancam.
Saya pikir Sangyeop juga terlihat seperti beruang, tetapi dibandingkan dengan orang ini, dia adalah boneka beruang.
Apa sih orang ini?
Apakah dia pegulat profesional yang ditempatkan untuk menekan sisi manajemen dengan paksa?
"Ini Ketua Serikat Pekerja Dennis Bullock."
"Oh, iya."
Anda adalah presiden serikat pekerja. Dia hampir membuat kesalahpahaman. Ini terlihat seperti pertunjukan besar.
Itu tidak berakhir di sini. Kemudian seorang pria kulit hitam yang tampak seperti The Rock dan seorang pria kulit putih yang tampak seperti Brook Lesnar masuk dan berdiri di sampingnya.
Apakah anggota serikat dipilih untuk gulat profesional?
Melihat fisik pekerja Amerika, saya tiba-tiba ingin merindukan Korea.
Dennis memandang Ellie yang berdiri di sampingku dan berkata,
"Apakah kamu membawa kekasihmu ke tempat ini?"
"itu ... ... ."
Memang benar bahwa dia adalah seorang kekasih.
Ellie tersenyum cerah seolah-olah tidak ada yang salah dan menyapanya.
"Senang bertemu denganmu. Nama saya Pengacara Eli Kim."
Dia memiliki ekspresi bingung di wajahnya karena dia tidak berpikir wanita cantik seperti itu akan menjadi pengacara.
"Hmm, senang bertemu denganmu."
Berkat Ellie, saya dapat menemukan kesejukan. Haruskah saya benar bahwa negosiasi tidak berjalan dengan baik?
Tapi satu pukulan bisa membunuhmu... ... .
"Ini Jinhoo Kang, CEO OTK Company. senang bertemu denganmu."
Anggota serikat pekerja menatap saya dengan mata yang unik. Sepertinya mengejutkan bahwa saya datang ke tempat ini secara langsung.
Kami saling menyapa dan duduk.
Pertama, CEO Carlos Daryl angkat bicara.
"Kami telah melihat dengan baik tuntutan serikat pekerja. Tidak mungkin bagi manajemen untuk menerima semua tuntutan itu."
Dennis kemudian menggoyangkan alisnya.
"Jika tuntutan tidak terpenuhi, kami tidak punya pilihan selain mogok kerja."
Untuk menyerang, mayoritas dua pertiga anggota harus memilih mendukungnya. Mengingat situasi saat ini, kemungkinan resolusi cukup tinggi.
Saya mengangguk.
"Kalau begitu lakukan."
Mata anggota serikat pekerja langsung menoleh ke arahku.
Saya melihat mereka dan berbicara.
"Saya menghormati hak-hak semua pekerja. Tidak akan ada penguncian atau PHK jika ada pemogokan. Gaji Anda akan sama. Jadi apakah Anda bekerja untuk gaji atau mogok, saya akan menyerahkannya kepada Anda."