Bab 71
Kami naik pesawat ke Amerika. Tujuan kami adalah Silicon Valley.
Jika saya tidak punya uang, saya lebih suka duduk di kelas ekonomi sempit dan melewatinya, tetapi saya memotong penerbangan langsung kelas satu karena saya memiliki banyak ruang.
Kami duduk dan membongkar barang bawaan kami.
"Berapa jam yang dibutuhkan untuk tiba?"
"Sekitar sepuluh setengah jam."
"Aku harus tidur."
-gyu berganti piyama, meletakkan kursi sepenuhnya, dan menutup matanya.
Saya meminum anggur yang dibawa pramugari dan memikirkan rencana masa depan saya. Ketika saya pertama kali mulai berinvestasi, saya tidak pernah membayangkan bahwa saya akan sampai sejauh ini.
Dalam masyarakat kapitalis, uang adalah kekuasaan. Semakin banyak uang yang Anda miliki, semakin kuat Anda.
Bahkan jika kucing berkeliaran dengan bebas, tidak ada yang peduli. Tapi bagaimana jika kucing tumbuh seperti harimau?
Ini adalah situasi kita sekarang.
Apa yang dimulai sebagai aset $ 10 juta tumbuh menjadi puluhan miliar dolar, dan mendapatkan ketenaran di seluruh dunia (ketenaran?).
Tidak peduli seberapa tidak mau menyakiti orang, hati manusialah yang membuat mereka ingin diikat dan mengunci mereka di dalam kandang.
Politisi atau dunia bisnis entah bagaimana akan mencoba mengikat kita.
Jadi, haruskah saya merangkak ke dalam kandang dengan tali saya?
Setelah insiden L6, saya menghubungi-gyu dan berkata, mari kita pergi ke akhir Itu bukan kata-kata kosong. Jika saya akan berhenti pada titik ini, saya bahkan tidak akan memulai dari awal.
Jika Anda tidak ingin diseret oleh tali, Anda perlu berpikir dengan hati-hati mulai sekarang.
Senjata kami adalah uang tunai di akun kami dan perusahaan yang memiliki ekuitas. Jika pandangan ke depan mereka benar, mereka akan tumbuh menjadi lebih dari $ 1 miliar perusahaan.
Dan ada Golden Gate sebagai kekuatan yang dapat membantu.
Golden Gate, IB terbesar di dunia, berakar kuat dalam politik dan bisnis Amerika sejauh muncul tanpa jatuh ke dalam berbagai teori konspirasi. Ini adalah sesuatu yang tidak bisa diperlakukan enteng di Korea.
Namun, itu hanya aliansi yang dibentuk karena kebutuhan. Meskipun ada tautan bernama Hyunjoo noona, dipertanyakan apakah dia akan membantu kami bahkan dengan mengorbankan kerugian jika terjadi sesuatu.
Aliansi bisnis belum tentu merupakan hal yang buruk. Terkadang, hubungan yang dibuat dari keuntungan lebih pasti daripada kesetiaan yang canggung.
Karena itu berarti kita tidak akan mengkhianati selama bermanfaat untuk bersama.
Saat saya mengatur otak saya yang rumit, sebuah benua besar muncul.
* * *
Pesawat mendarat dengan selamat di landasan pacu di Bandara San Francisco.
Aku terbangun tidur-gyu.
"bangun."
"Apakah kamu sudah tiba?"
"Hah."
Cuaca di luar jendela cerah. Saat itu sore ketika kami pergi, tetapi saat itu pagi ketika kami tiba.
Kami berganti pakaian dan turun dari pesawat. Baru-baru ini, Eropa menderita terorisme dan tinggal ilegal. Mungkin karena suasana seperti itu, imigrasi di AS juga telah diperkuat.
Setelah melewati imigrasi, mengambil barang bawaan kami dan menuju ke aula kedatangan, seorang pria berjas hitam berdiri memegang tanda dengan nama kami di atasnya.
Dia adalah seorang pemuda tinggi dan tampan yang terlihat seumuran denganku.
Saya ingat panggilan telepon dengan Chase Southwell beberapa hari sebelum keberangkatan.
Saya menerimanya karena tidak ada alasan untuk menolak.
Pemuda itu mengulurkan tangannya.
"Anda bekerja keras untuk datang. Saya Henry. Merupakan suatu kehormatan memiliki kalian berdua."
"Senang bertemu denganmu, ini Jinhoo Kang."
"Ini-gyu Oh. Silahkan."
Saat kami mengikutinya keluar dari bandara, matahari California yang sejuk terbenam. Hanya dengan melihat cuaca, saya merasa bisa mengerti mengapa semua orang ingin tinggal di sini.
Sebuah limusin sedang menunggu di depan mereka, dan di depan mereka berdiri dua pria yang tampak seperti pengawal. Alasan saya berpikir demikian adalah karena saya memakai in-ear di satu telinga. Jika Anda melihat lebih dekat, saku jas menggembung.
Apakah itu pistol?
Di AS, senjata itu legal, tetapi tidak heran pengawal memiliki senjata.
Kami berada di belakang.
"Silakan pergi ke Palo Alto."
* * *
Silicon Valley adalah kota besar.
Kami tiba di sebuah gedung di Palo Alto. Di sinilah kantor pusat dan pusat penelitian Karos berada.
-gyu memandang perusahaan itu dan mengaguminya.
"Wah."
Terlepas dari uang tunai di rekening kami, kami memiliki perusahaan-perusahaan ini.
Mendengar berita bahwa kami akan datang, CEO Daryl Sagan keluar ke pintu masuk gedung. Sama seperti ketika kami pertama kali bertemu, mereka mengenakan celana jeans, T-shirt, dan sepatu kets.
Daryl menyambut kami dengan hangat.
"Selamat datang di."
"Lama tidak bertemu."
Dia adalah salah satu dari sedikit orang yang tahu bahwa saya adalah CEO Perusahaan OTK.
"Anda melakukan pekerjaan dengan baik tanpa melihatnya. Saya terkejut melihat artikel itu."
Tentu saja kita berbicara tentang Brexit.
Saya tersenyum.
"Saya beruntung."
"Saya sangat senang perusahaan tidak berganti pemilik."
"Kami hanya menginvestasikan uang, kami tidak melakukan apa-apa."
Daryl menertawakan kata-kataku.
"Perusahaan dapat tumbuh berkat tidak melakukan apa-apa. Dibandingkan dengan saat tangan dan kaki diikat karena campur tangan Eunseong-cha, sekarang adalah lingkungan terbaik."
Faktanya, menginvestasikan uang dan tidak mengganggu manajemen mudah dikatakan, dan itu bukan sesuatu yang bisa dilakukan siapa pun.
Namun, kami tidak menyentuh masalah apa pun yang terkait dengan manajemen. Karena saya pikir perusahaan yang akan melakukannya dengan baik akan melakukannya dengan baik, dan perusahaan yang akan gagal akan bangkrut.
Kami berkeliling bagian dalam perusahaan dengan bimbingan Daryl. Mungkin karena itu adalah perusahaan rintisan, suasana di dalam perusahaan bebas. Bahkan ketika CEO berjalan-jalan, para karyawan tidak peduli dan melanjutkan apa yang mereka lakukan.
Di laboratorium, komputer berjalan tanpa henti. Berbagai kondisi jalan ditampilkan di layar yang dibagi menjadi lusinan.
"Apa itu?"
"Ini adalah mengemudi virtual. Kami menggunakan simulasi untuk mengembangkan keterampilan belajar kami."
Menurut Daryl, dia telah mengemudi lebih dari 3 miliar mil jalan virtual dan mengumpulkan data dengan melakukan eksperimen dengan mengasumsikan berbagai situasi kecelakaan.
Tentu saja, karena banyak variabel bekerja di jalan nyata, mengemudi jalan yang sebenarnya juga dilakukan pada saat yang bersamaan.
Setelah melihat sekeliling, kami menuju ke ruang pertemuan.
Sudah ada sekitar 10 karyawan yang menunggu di sana. Ini adalah tim manajemen dan pengembangan, yang bisa dikatakan sebagai personel inti Karos.
Ada juga wajah-wajah yang akrab di antara mereka. Ryan Gates dan Sergei Yovanovic, yang saya temui di Korea tempo hari.
Rasanya senang bertemu denganmu lagi.
Daryl memperkenalkan kami kepada stafnya.
"Mereka dari Perusahaan OTK."
Staf memandang kami dengan takjub. Anda pasti tidak pernah menyangka bahwa anak-anak muda Asia ini akan datang untuk menerima laporan manajemen anak perusahaan.
Saat kami duduk, Sergei, CFO, memberikan presentasi tentang situasi bisnis dan keuangan saat ini. Itu adalah pengumuman yang cukup panjang, tetapi kesimpulannya sederhana.
-gyu berbicara kepada saya dalam bahasa Korea.
"Mengapa Anda terus berbicara tentang tidak menghasilkan satu sen pun dan kehabisan uang?"
Perusahaan adalah salah satu dari dua hal.
Hasilkan uang atau makan uang. Carlos saat ini berada di pihak terakhir.
Bisnis membutuhkan uang tanpa akhir untuk bertahan hidup. Oleh karena itu, Anda harus menjual barang untuk menghasilkan uang atau membawa uang dari luar. Jika transfusi uang berhenti, bisnis akan terhenti.
Kami membeli 86% saham Karos dari Eunsung Motors seharga $88 juta. Dan sebagian besar dari $ 12 juta yang dipotong melalui negosiasi dimasukkan kembali ke biaya pengembangan. Namun, dalam waktu setahun, biaya pengembangan habis, dan beberapa pinjaman dijamin menggunakan bangunan dan paten sebagai jaminan. Sekarang bahkan uang itu telah habis.
Pada titik ini, saya pikir saya bisa mengerti mengapa mobil Eunsung mematahkan tangannya dan menjualnya.
Kalaupun tidak ada hasil langsung, investasi akan terus mengalir. Namun, tidak ada jaminan hasil di masa depan. Itu pasti perasaan menuangkan air ke dalam racun yang benar-benar terkuras.
Namun, racun itu perlahan mulai terisi air.
Setelah presentasi Sergei, Ryan, COO, melanjutkan presentasi. Selama satu setengah tahun, Karos mengabdikan dirinya untuk pengembangan sistem operasi mobil, termasuk AI mengemudi otonom. Dan sekarang kita hampir mencapai tahap penyelesaian.
Kata Ryan dengan percaya diri.
"Jika Anda melihat penyelesaian 100 persen, teknologi saat ini adalah 95 persen."
Kata Taegyu.
"Bukankah itu hampir selesai?"
Kemudian Daryl menggelengkan kepalanya dan berkata.
"Tuhan ada dalam detailnya"
Jika ini adalah perangkat lunak sederhana, beberapa kesalahan mungkin dapat diterima. Namun, kesalahan dalam mengemudi otonom berhubungan langsung dengan kehidupan.
Nikola, pembuat kendaraan listrik baru, adalah perusahaan yang paling aktif mulai memasang teknologi mengemudi otonom di mobil. Namun, beberapa bulan yang lalu, kecelakaan besar terjadi saat Nikola mengendarai model S secara mandiri.
Itu adalah kecelakaan yang bertabrakan dengan truk putih yang muncul di sisi yang berlawanan. Ketika saya mengetahui mengapa mobil terus berjalan tanpa berhenti bahkan ketika ada rintangan muncul, alasannya tidak masuk akal.
Langit sangat cerah hari itu, tetapi kamera, yang harus mengenali rintangan, tidak dapat membedakan truk putih dari langit.
Mobil itu akhirnya menabrak truk tanpa melambat, dan pengemudi meninggal di tempat.
Ini menunjukkan betapa fatalnya kesalahan kecil dalam mengemudi otonom.
Setelah kritik, Nikola mengumumkan bahwa Autopilot tidak mengemudi sendiri dan pengemudi harus selalu mengawasi bagian depan dan mengoperasikan setir dan rem kapan saja.
Tetapi jika itu masalahnya, saya akan mengendarainya sendiri, untuk apa Anda akan menggunakan Autopilot?
Tidak ada satu kesalahan pun yang ditoleransi dalam mengemudi otonom. Dan Carlos menuju ke arah itu.
Meski belum selesai, jelas baru memasuki tahap penyelesaian. Dapat dikatakan bahwa teknologi saat ini saja telah melewati tingkat 4 mengemudi otonom dan telah mencapai tepat sebelum level 5.
Bisakah Anda merasakan betapa hebatnya ini?
Sudah menjadi rahasia umum untuk memiliki pengemudi sejak manusia mulai mengendarai sesuatu. Ini juga terjadi saat berpindah dari gerobak ke mobil. Namun, era di mana pengemudi tidak lagi dibutuhkan sedang mengantar.
Saat pemilik menelepon, mobil di tempat parkir habis, dan ketika bahan bakar habis, otomatis masuk ke stasiun pengisian daya untuk mengisi baterai.
Pada saat itu, mengemudi hanya akan tetap sebagai hobi, bukan kehidupan nyata.
Sesuatu seperti sesuatu dari film fiksi ilmiah?
Tapi ini akan terjadi, dan itu tidak akan terlalu jauh. Para ahli memperkirakan bahwa mengemudi otonom akan selesai dalam waktu 10 tahun, dan mobil tanpa pengemudi akan berjalan di jalan.
Ini adalah fakta bahwa semua orang sudah tahu bahwa mengemudi otonom adalah teknologi inti dari mobil masa depan. Oleh karena itu, perusahaan otomotif dan perusahaan TI memacu pengembangan teknologi sekaligus.
Sampai setengah tahun yang lalu, Carlos bahkan tidak bisa bergabung dengan barisan, dan tidak ada yang peduli tentang itu.
Tapi sekarang banyak hal telah berubah.
Ada dua teknologi utama untuk mobil masa depan.
Salah satunya adalah mengemudi otonom dan yang lainnya listrik. Yang pertama adalah perangkat lunak, yang terakhir adalah perangkat keras.
Kami memiliki teknologi perangkat lunak ganda.
Jadi, mana yang lebih penting, perangkat lunak atau perangkat keras?
Tentu saja, keduanya penting. Tetapi jika Anda meminta saya untuk memilih satu, saya akan memilih perangkat lunaknya. Apalagi jika itu adalah sistem operasi.
Teknologi perangkat keras dapat disalin. Korea telah mengejar Jepang dengan cara itu, dan China mengejar Korea dengan cara yang sama.
Tidak bisakah Anda menyalin perangkat lunak?
Tentu saja. Dalam beberapa hal, lebih mudah dan lebih cepat untuk disalin daripada perangkat keras. Namun, ada satu perbedaan utama antara keduanya.
Ketika IBM adalah perusahaan besar, Microsoft hanyalah subkontraktor yang membuat perangkat lunak. Namun, situasinya terbalik ketika OS Microsoft ditetapkan sebagai OS PC IBM.
Sejak itu, Windows telah diinstal tidak hanya di komputer bisnis tetapi juga di komputer rumahan, dan mendominasi pasar OS PC.
Situasi serupa juga terjadi kemudian di smartphone.
Pengembang smartphone OS Andromeda mengunjungi Suseong Electronics dan menawarkan untuk memperolehnya. Namun, Seoseong Electronics, yang sedang mengembangkan OS-nya sendiri pada saat itu, menolak tawaran tersebut, dan Andromeda dirangkul oleh Gubble.
Saya bahkan tidak perlu menjelaskan apa yang terjadi selanjutnya. Didukung oleh dukungan Gubble, Andromeda telah mendominasi lebih dari separuh pasar OS smartphone global.
Suseong Electronics, yang telah lama mengembara di pasar smartphone, akhirnya melepaskan OS-nya sendiri dan merilis seri L yang dilengkapi dengan Andromeda Gubble.
Untungnya, berkat penghentian sekop yang relatif cepat, dia menetap di pasar dan mampu mendapatkan gelar lawan NPL.
Namun, kurangnya OS-nya sendiri berarti harus terus diseret oleh Gubble di pasar smartphone. Setelah itu, Seoseong Electronics merilis smartphone dengan OS baru bernama Typhoon, namun pasar sudah sepenuhnya didominasi oleh Andromeda dan NOS.
Hal terpenting tentang perangkat lunak bukanlah seberapa bagusnya, tetapi berapa banyak orang yang menggunakannya.
Windows tidak mendominasi pasar karena merupakan sistem operasi terbaik. Karena mereka mendominasi pasar.
Apa yang sedang dikembangkan Karos adalah sistem operasi yang dapat mengontrol seluruh mobil, bukan hanya AI mengemudi otonom sederhana.
Ketika teknologi mencapai tahap kesempurnaan, pembuat mobil, menyadari betapa hebatnya ini, mengubah sikap mereka dan mendekatinya.
"Saat ini, kami menerima pertanyaan untuk kemitraan dari Toyota Group, Daimler Group, dan Eunsung Motor Group."
"Apa yang kamu minta?"
Karena sudah ada banyak preseden, tidak akan ada cara bagi orang lain untuk melakukan sesuatu yang baik.
Daryl menjawab pertanyaan saya.
"Kami meminta saham di Karos."
Itu sebabnya kami sampai sejauh ini.