Bab 420
Bab SebelumnyaBab Berikutnya
Episode 420 Budaya Kargo (3)
Meskipun terjadi keributan, pembangunan berjalan lancar dan stabil, dan Pelabuhan Dongbing akhirnya terhubung dengan jalur darat.
Jalur kereta api, yang terhubung ke Pulau Nokdundo di hilir Sungai Duman sebagai batu loncatan, berlanjut di sepanjang garis pantai hingga Pelabuhan Dongbing.
Rencana awalnya adalah menggunakan rute yang melintasi Sungai Duman di dekat Hanyepyeong-ri atau rute yang melintasi dari Josan-ri sebagai lokasi kandidat utama. Namun, kepala pemerintahan bersikeras merencanakan rute melalui Pulau Nokdundo.
“Kalau begitu, Anda harus mengambil banyak jalan memutar.”
Jinpyeong maju sebagai perwakilan oposisi dan menunjukkan ketidaknyamanan yang disebabkan oleh jalan memutar tersebut, tetapi Hyang tidak mundur.
“Tentu saja harus ada jalan memutar, tetapi jalur yang diusulkan sekarang harus melewati hutan yang belum diolah. “Ada beberapa masalah yang muncul di sini.”
Pemerintah kota menunjukkan adanya masalah pada rencana yang ada.
-Masalah pertama adalah kita tidak mengetahui medan di dalam hutan dengan baik. Jika dilakukan secara tidak benar, ada kemungkinan biaya konstruksi tambahan.
-Masalah kedua adalah masalah orang Jurchen yang menetap di kawasan hutan. Jika kita tidak menenangkan mereka dengan baik, pengeluaran perang yang tidak perlu dapat terus berlanjut.
“…khususnya!”
Hyang, yang menunjukkan masalah kedua, memelototi Jinpyeong dan melanjutkan.
“Ada orang yang menyerukan penaklukan tanpa syarat terhadap orang Jurchen, tetapi menurutku itu tidak benar. Apakah menurutmu akan berhasil jika mereka yang tidak tahu apa-apa tentang hutan perawan berusaha menaklukkan mereka yang telah menetap di hutan perawan dan mengenalnya lebih baik daripada orang lain?”
Jinpyeong harus tutup mulut karena teguran Hyang.
Jinpyeong, yang melihat Hyang menekan pemberontak dalam Insiden Beomgwol pada tahun Giyu, tidak dapat menunjukkan kekuatan kepada Hyang mengenai kekuatan militer sejak saat itu.
Hyang menutup mulut Jinpyeong dan terus berbicara.
-Ketiga, setelah Pelabuhan Dongbing terhubung dengan rel kereta api, sejumlah besar barang seperti kayu dan berbagai tanaman obat yang ditebang dari hutan di dekat Pelabuhan Dongbing harus diangkut. Secara khusus, kayu merupakan yang terpenting, dan untuk memastikan pasokan yang stabil, diperlukan gudang untuk menyimpan kelebihannya.
-Jalur keempat yang menghubungkan ke Pelabuhan Dongbing adalah yang terpanjang di antara jalur yang dibangun di Joseon. Oleh karena itu, perlu dibangun fasilitas yang dapat menampung kuda besi dan kereta penumpang.
“…Oleh karena itu, dengan mempertimbangkan kondisi di atas, saya pikir melewati Nokdundo adalah rute yang optimal.”
Rencana kotapraja tersebut adalah membangun halaman, fasilitas pemeliharaan, dan berbagai gudang logistik di Pulau Nokdundo.
Akhirnya, keputusan mengenai rute ini dibuat oleh Raja Sejong. Setelah mendengarkan pendapat kedua belah pihak, Raja Sejong memberikan restunya setelah melalui banyak pertimbangan.
Dengan cara ini, pembangunan Jalur Timur Laut dimulai, dengan Pulau Nokdundo sebagai persinggahan perantara.
* * *
Jalur Timur Laut, yang dibangun dengan latar belakang seperti itu, menambah dorongan besar bagi pengembangan Joseon segera setelah selesai.
Orang-orang dan kargo yang berkumpul di Wonsan dan Gilju mengambil rute ini dan menuju ke Pelabuhan Dongbing.
Banyak pekerja beserta keluarga mereka yang menuju Pelabuhan Dongbing menggunakan kereta api, yang tidak terlalu terpengaruh oleh cuaca dibandingkan jalur laut. Para pekerja yang tiba di Pelabuhan Dongbing segera mendapatkan pekerjaan di galangan kapal dan tempat penyimpanan kayu di dekatnya.
Dengan rumor bahwa ada banyak uang yang dapat dihasilkan di Pelabuhan Dongbing, semakin banyak orang naik kereta api ke Pelabuhan Dongbing untuk mencari pekerjaan dan pasar.
Dengan cara ini, Pelabuhan Dongbing secara bertahap mulai berkembang menjadi daerah perkotaan besar, menjauh dari pemukiman dengan pelabuhan militer dan galangan kapal kecil.
Segera setelah selesai, Jalur Timur Laut menjadi salah satu rute tersibuk di Joseon.
Kereta api yang membawa pasukan angkatan laut yang akan dikerahkan ke garis depan yang baru diluncurkan, pekerja yang mencari pekerjaan, pedagang yang mencari pasar baru, serta mesin uap besar dan kecil dan suku cadang mekanis yang dibutuhkan untuk galangan kapal dan tempat penyimpanan kayu berangkat dari Pulau Nokdundo tiga kali sehari ke Pelabuhan Dongbing.
Sebaliknya, kereta api yang membawa kayu yang dipotong dan diproses di Pelabuhan Dongbing, bulu obat yang dikumpulkan di dekatnya, dan segala macam laporan dan orang juga menuju ke Nokdundo tiga kali sehari.
Akibatnya, Pulau Nokdundo, mengikuti Pelabuhan Dongbing, mulai berkembang menjadi kota yang lebih besar.
* * *
Kementerian Keuangan dan Ekonomi, melihat contoh kecerobohan ini, segera bertindak.
‘Sungguh sia-sia jika membangun halaman terpisah dan gudang logistik di sebidang tanah seukuran telapak tangan di Joseon.’
Bahkan pada tahap awal pembangunan rel kereta api, Kementerian Keuangan dan Perekonomian sudah memiliki ide ini. Sebab, jika diperlukan, rel kereta api dapat diganti dengan memobilisasi gerobak atau kapal.
Namun, ketika ditegaskan kembali bahwa sejumlah besar kargo dapat dipindahkan secara teratur menggunakan kereta api, Kementerian Keuangan dan Ekonomi segera mengubah kebijakannya.
Sejumlah besar kargo disimpan dan dikelola melalui gudang yang dibangun berdekatan dengan halaman yang dipasang di sepanjang jalur utama dan jalur cabang utama.
Melalui ini, Kementerian Keuangan dan Ekonomi mampu mengelola harga secara lebih efisien.
Namun, seperti yang diharapkan semua orang, mereka yang paling diuntungkan dari dibukanya jalur kereta api adalah militer dan pedagang.
Karena pasukan dalam jumlah besar dan senjata dalam jumlah besar dapat dipindahkan menggunakan kereta api, militer mampu meningkatkan kekuatannya dan beroperasi lebih efisien.
Para pedagang juga memiliki jangkauan kegiatan yang lebih luas. Orang-orang dari daerah yang jauh kini dapat mencicipi produk-produk khusus yang hanya tersedia bagi penduduk di tempat asal dan daerah sekitar.
Sebagai catatan tambahan, di antara jalur cabang, yang paling cepat diselesaikan adalah jalur dari Cheongju, tempat Chojeong berada, ke Hanseong.
Melalui rute ini, sejumlah besar air berkarbonasi dipasok ke Hanseong. Sebagian besar air berkarbonasi yang dipasok dengan cara ini digunakan di istana untuk kesehatan Raja Sejong, tetapi sebagian besar digunakan untuk memproduksi air murbei.
Dengan pasokan air berkarbonasi yang stabil dalam jumlah besar, produksi massal air mulberry menjadi mungkin, dan berkat ini, air mulberry menjadi populer tidak hanya di Joseon tetapi juga di negara-negara yang jauh.
Sampai batas tertentu, minuman ini menjadi minuman yang disukai seperti anggur oleh bangsawan dan bangsawan Eropa, dan menyebutnya ‘Ponso’.
Setelah menerima laporan terkait, Kim Jeom sekali lagi berteriak ‘Jihwaja!’ dan Hyang menggaruk kepalanya dan bergumam.
“Apa ini… Pai Cokelat dari Joseon?”
Dan yang menerima manfaat ekonomi lainnya adalah mereka yang tinggal di Pulau Daeseol.
* * *
Joseon berada dalam situasi di mana pabrik baja semakin besar dan jumlah batu bara yang digunakan sebagai bahan bakar di rumah-rumah biasa meningkat. Selain itu, seiring dengan dibangunnya jalur kereta api, permintaan batu bara meningkat pesat.
Saat ini, batubara dari Pulau Daeseol bagaikan hujan manis di kala kemarau.
– Hanya dengan sedikit penanganan, batubara Pulau Daeseol menjadi bahan bakar terbaik yang dapat digunakan di pabrik baja.
Setelah menerima laporan tersebut, Raja Sejong mengeluarkan perintah untuk memasok batu bara yang ditambang dari Daeseoldo ke pabrik baja dan mengalihkan batu bara yang ditambang dari Gangwon-do dan Aoji untuk tujuan lain.
Berkat ini, pasar batubara Joseon dapat beroperasi dengan stabil.
Sementara itu, seiring dibangunnya jalur utama dan jalur cabang utama satu per satu, jalur kereta api segera menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari Joseon.
Pemandangan seekor kuda besi yang mengeluarkan asap hitam menarik rangkaian panjang kereta dan gerbong barang bukan lagi sesuatu yang menakjubkan.
Namun hal itu tidak terjadi di tempat lain.
* * *
April, tahun ke-19 pemerintahan Raja Sejong (1437, Tahun Jeongsa).
“Yang Mulia, kami telah menerima pesan penting dari Jenderal Choi Yun-deok dari Pulau Hamgil.”
Atas nama para menteri yang hadir dalam pertemuan tersebut, Hwang Hui memberi tahu Raja Sejong bahwa Jang Gye telah tiba dari Pulau Hamgil.
“Di Pulau Hamgil?”
Ekspresi Raja Sejong menjadi serius saat mendengar kata-kata ‘Hamgildo’. Itu karena suku Jurchen.
* * *
Setelah menumpas pemberontakan Yi Man-ju dan Muntemu, suku Jurchen di wilayah Sungai Yalu mengawasi Joseon.
Namun, wilayah Sungai Duman, tepatnya wilayah suku Olcheokhap yang lebih jauh ke utara dari wilayah suku bangsawan Ollyanghap, menjadi sasaran perhatian.
Meskipun Joseon terus-menerus melakukan rekonsiliasi, yang terjadi hanyalah pertikaian antara Ming dan Joseon atau bolak-balik antara kedua belah pihak untuk menjarah.
Untungnya, dengan dibukanya Jalur Kereta Api Timur Laut, jumlah suku yang mendekati Joseon meningkat, tetapi keluarga bangsawan tetap menolak.
* * *
Karena memiliki latar belakang seperti itu, Raja Sejong merasa gugup dengan kata-kata ‘Hamgildo’ dan ‘Janggye Mendesak’.
Raja Sejong, yang menerima instruksi melalui Tao Seung-ji dan kapal dagang, membuka gulungan itu dan membaca isinya.
“Hmm… Hah? Hah? Ya? eh?”
Raja Sejong memiringkan kepalanya sambil membaca sila-sila itu dan membacanya berulang-ulang. Setelah memastikan bahwa ia tidak salah baca, Raja Sejong bertanya kepada Hwang Hee.
“Apakah kamu yakin itu bukan kesalahan?”
“Ini adalah catatan yang ditulis dengan baik.”
Mendengar konfirmasi Hwang Hee, Raja Sejong membuat ekspresi bingung.
“Benar-benar kabar baik bahwa orang-orang Jurchen yang menetap di daerah yang terhubung dengan Pelabuhan Dongbing dan kawasan hutan utara kembali ke rumah mereka secara berbondong-bondong. Tapi… Anda meminta saya untuk meletakkan ‘Jalan Naga’… Apa sebenarnya ‘Jalan Naga’ ini?”
Hwang Hee menjawab pertanyaan Raja Sejong.
“Saya juga penasaran tentang hal itu, jadi saya bertanya kepada Jenderal Choi Yun-deok, yang bertanggung jawab atas area itu. Menurut balasan yang dikirim oleh Jenderal Choi Yun-deok, area itu disebut ‘kereta api.’”
“Mengapa begitu berhubungan?”
Hwang Hee langsung menjawab pertanyaan Raja Sejong.
“Bahkan para dewa pun tidak tahu. Karena itu, aku telah memerintahkanmu untuk menyerahkan laporan terkait lagi.”
“Hah… tiba-tiba jalan naga…”
Raja Sejong dan para menteri tidak dapat mengerti apa yang tertulis dalam perjamuan itu.
Sementara itu, setelah mendengar cerita itu, Hyang menggelengkan kepalanya dan bergumam.
“Tentu saja iman kargo?”
* * *
Bagi orang Jurchen yang mengelola jalur kereta api menuju Pelabuhan Dongbing, kuda besi merupakan perlengkapan yang ‘tidak dapat dipahami’.
“Bagaimana benda itu bergerak?”
“Orang Korea mengatakan bahwa benda itu bergerak dengan kekuatan uap yang dihasilkan dari air mendidih di atas api?”
“Apakah menurutmu itu masuk akal?”
Saat menjawab pertanyaan rekannya Yeo Jin-in, Yeo Jin-in menggelengkan kepalanya.
“sama sekali.”
Orang-orang Yeojin yang berbicara tentang kuda besi, yang prinsip-prinsipnya tidak dapat mereka pahami dengan akal sehat mereka sendiri, muncul dengan hasil yang tidak terduga.
“Benda itu… Mungkinkah ia menyamar sebagai seekor naga?”
“naga?”
“Lihat. Bahkan dengan tubuh yang panjang dan penuh dengan orang dan barang, ia berlari secepat kuda. Apakah manusia yang membuatnya? “Bahkan lelucon pun adalah resin berminyak.”
“Tapi itu tidak berarti dia berubah menjadi naga…”
“Lalu apa itu?”
“….”
“Lihat. Batu bara digunakan untuk menggerakkan kuda besi itu, tapi batu bara tidak umum, kan? Mereka terus memberikan barang-barang berharga seperti itu. Apakah itu barang biasa? “Itu barang berharga.”
Dia
Sedang berbicara seperti itu, terdengar peluit keras dari seekor kuda besi yang lewat di dekatnya.
Mendengar suara peluit kuda besi, Yeo Jin-in yang mengklaim ‘teori transformasi’, menambah kekuatan suaranya.
“Dengar! Pernahkah kamu melihat benda atau hewan yang mengeluarkan suara seperti itu?”
“Tidak ada….”
“Itu pasti suara naga, suara naga.”
“Hmm….”
“Saat matahari terbenam, kedua mata kecil itu bersinar, dan aku belum pernah melihat cahaya seterang itu. Tapi apakah itu semua buatan manusia? “Dia telah berubah wujud menjadi seekor naga.”
Matahari hampir terbenam ketika kereta terakhir di Jalur Kereta Api Timur Laut tiba di Nokdundo atau Pelabuhan Dongbing. Oleh karena itu, kuda besi menyalakan lampu, dan cahayanya sangat terang.
Ini bukan sekedar lampu biasa, tetapi lampu karbida yang menggunakan karbida yang terbuat dari dupa.
…
Bahasa Indonesia:
_ Saya mampu.
“Ini adalah proses peralihan, tetapi dapat menggantikan lampu.”
Karbida, yang menghasilkan cahaya jauh lebih terang daripada lampu yang digunakan saat itu, segera menggantikan lampu dan menjadi perangkat penerangan yang berguna.
Dan para pejabat mendesah lagi.
“Saya mencoba meninggalkan kantor lebih awal dengan alasan lampunya gelap… Sial!”